Potsdam fotorafiert aus dem alten Postamt in Richtung Norden.

Als Vorbereitung für den Städtetripp haben sich Stadtführer bewährt. Meist werden Kapitel zur Geschichte und Wirtschaft bereits zuhause gesichtet, einzelne Sehenswürdigkeiten die man besuchen will werden identifiziert und die jeweiligen Einträge werden dann nochmals vor Ort vertieft.

Eine Alternative zum Lesen der Stadtführer stellen Audio-Stadtführer und Audiobooks dar.

Bei den Audio-Stadtführern kann man sich von Sehenswürdigkeit zu sehenswürdigkeit leiten lassen. Das hat durchaus Vorteile: Die Suche nach der richtigen Seite im gedruckten Reiseführer entfällt, die Lesebrille bleibt im Etui. Sie hören die Beschreibungen und sehen gleichzeitig das Beschriebene – Der Eindruck ist somit audio-visuell.

Audio-Stadtführer gibt es zum Beispiel bei folgenden Anbietern:

Hörbücher Download bei Audible: Berlin, Newyork, Florenz, Rom, München und viele weitere.
Audio-City: MP3 Audioguide Download für Berlin, Bonn, Dresden, Hamburg, Heidelberg, München, Münster, Köln, Leipzig, Linz und Paris
Globe2Go: Berlin, London, Wien, Rom.

Der Flughafen Berlin Tempelhof im Jahr 1937.

Das Gelände des (nun ehemaligen) Flughafens Tempelhof liegt im südlichen Innenstadtbereich Berlins innerhalb des S-Bahn-Ringes. Die Fläche, auf der der Flughafen Tempelhof gebaut wurde, das Tempelhofer Feld, war ehemals ein Exerzierplatz.

Auf Betreiben des damaligen Stadtbaurats Leonhard Adler konnte der Magistrat aber davon überzeugt werden, das Tempelhofer Feld besser für den neuen Zentralflughafen zu nutzen. Es entstanden die drei westlichen Hallen mit einer Grundfläche von 64 × 25 Metern und einer Höhe von sechs Metern.
Diese Dimensionen erwiesen sich aber schnell als zu klein, weshalb die drei östlichen Hallen mit einer Grundfläche von 80 × 30 Metern und einer Höhe von acht Metern gebaut wurden.

In den 1930er Jahren stand der Flughafen Tempelhof mit seinem Verkehrsaufkommen noch vor Paris, Amsterdam und London an der Spitze des europäischen Flugverkehrs.
Der Flugverkehr war ab 1939 kein ziviler Flugverkehr mehr. Die Bauarbeiten liefen auch bei Kriegsbeginn 1939 noch weiter, doch selbst bei Kriegsende 1945 war der neue Flughafen noch nicht vollständig fertiggestellt.

Am 2. Juli 1945 verließ die Rote Armee den Flugplatz, damit dieser von den Amerikanern (473rd Air Services Group) noch vor ihrem offiziellen Eintreffen am 4. Juli übernommen werden konnte. Am 2. Juli 1945 wurde Tempelhof Central Airport (TCA) eingerichtet, am folgenden Tag begannen die Aufräumarbeiten.

Der Flughafen Tempelhof bekam den Namen Tempelhof Air Base. Im Jahr 1948 bekam der Flughafen eine neue Bedeutung: Zusammen mit dem Flugfeld Gatow, und später auch dem Flughafen Tegel, diente er während der Blockade West-Berlins dem Transport von Verpflegung und Gütern für Berlin per Flugzeug. Während der Luftbrücke wurde von der französischen Militärverwaltung zur dringend benötigten Entlastung von Tempelhof auch die erste Rollbahn in Tegel angelegt, die dadurch den Ursprung des heutigen Flughafens Tegel bildete.

Der Schillerplatz in Stuttgart. Links im Bild ein Stück der Stiftskirche und die Statue Friedrich Schillers

Bild aus dem Jahre 1881 von Carl Curman – original im schwedischen “Country wide Heritage Board”

Ein historischer Blick auf Berlin

Das Bild stammt aus einer Vortrags-Broschüre. Die zugehörige Beschreibung: “Berlin, die Hauptstadt von Deutschland, befindet sich an einem Nebenfluss der Elbe. Dies ist eine Stadt der imposanten Gebäude, breiten Straßen und Promenaden und wunderschönen Gärten. Viele Branchen wurden hier gegründet und die hergestellten Produkte können durch Kanäle bis zur Oder und von dort nach Stettin oder auf der Elbe nach Hamburg gebracht werden. Die Eisenbahnen in Deutschland, die von der Regierung unterhalten werden, gehen strahlenförmig in alle Richtungen aus Berlin und diese Stadt ist das größte Eisenbahn-Zentrum des Landes geworden. Die Bevölkerung der Stadt mit ihren Vororten lag bei 4.114.000 im Jahr 1925. ”

Der alte Marktplatz in Stuttgart im Jahr 1981

Bilder aus dem schwedischen Nationwide Heritage Board – Foto von: Carl Curman

Bild aus der Library of Congress, Bain Information Provider

Im Jahr 1887 wurde die Synagoge in der Herzog-Max-Straße errichtet.

Bild von “Middle for Jewish Heritage, New York”